今天，手机上一条信息告知，小车投保的保险公司给我的交通事故赔款已进入我的账户。这笔数额不大的赔款，倒是费了不小的周折。经历这些周折的费用与获赔数也相差无几。尽管如此，我还是挺乐意地接受了在经历这些周折的过程中获得的新教训。 教训之一：机动车与行人（包括骑自行车、开电动车的，以下简称行人）发生交通事故，不管你机动车是否Υ章或者说行人是否违章，你机动车都得担负全责。发生事故的那天正是母亲病情加重的时间，我载着小弟去联糸墓地。途中经过一段上坡·来到本地一军事机关门前，我的小车刚一掉头，就见车的右前方该机关门内的高坡上一个十来岁的小女孩骑着自行车摇摇晃晃地从高坡上朝我的小车冲了过来，我又是喇叭又是急刹，可一切都无济于事，在我完全将小车刹停后，小姑娘连车带人还是重重地撞了上来。结果是，小姑娘躺在小车右前方两米多的地上，自行车倒在小车右前轮半米多的地上，小车右侧车盖多了一个苹果大小的陷穴，右侧的前档风玻璃成了发散形网裂。我急忙下车，一通120、110、保险公司求助电话之后，一阵忙乱中全部救助完成了，尽管原定行程被延迟，但在得知小姑娘安然无恙之后，焦虑的心情还是归于了平静。尽管事后调取当时的监视录像，尽管录像显示是我的车停稳后才发生的撞击，可我还得负全责。 教训之二：要想获得保险公司更大份额的赔款，机动车主就必须是承担全责。事故发生之后，110的交警来了，通过画图拍照，明明说的责任不在我起码不全在我，可当我办理赔偿时却被告知，要想获得最大限额的赔款你就得最大限度地承担责任。哎哟！要早知这样我还真的不要这点赔款了呢。 教训之三：“宁停三分，不抢一秒”，是行车人员行车时刻要牢记于心的忠告。在这个小事故中，如果我的小车没有刹停而是匀速行驶，那么给小姑娘造成的伤害或许真的难以想象。事后好多天，小姑娘的父亲还来电与我探讨：你的车都撞成那个样子，我家丫头怎么就没一点伤害？我短暂无语之后只能说：要么你家或我家祖上有德神灵保佑，要么你家的基因优良丫头天生的本能反映敏捷合理。 教训之四：“一停二看三通过”这是我小的时候受到的交通安全教育，类似这样的安全教育，今天的当下有没有受到足够的尊重和延续，这个我不得而知，但愿是有过之而无不及。 最后，我想站在乘人员的角度，提请行人不要自以为是地恣意（不在斑马线上穿插马·、翻越护栏神马的）违章，开电动车的不要在快车道上横冲直撞。不要既损害他人又不利已（不包括碰瓷的）行为。 |