澳洲东部陆地地势不是一望无际的平原，而是山脉、高原和台地。因此澳洲的马路是有高低起伏的台地和直路，时而上下坡（当然比较平缓），时而平坦大道。而澳洲那么多城市，马路基本都只是双向双车道，遇到红灯车子也会排起长队，但绿灯后两分钟内就会一路畅通。车子在马路上跑，时速都很快，一脚油门“嗖”一下车子踹出老远，有时连转弯也是急速的。在澳洲开车感觉很爽的。澳洲马路上看不到交警，我呆的15天就没见到过，但摄像头该有的地方都会有。违规的处罚也是很严厉的，如安全带忘记，罚款300元，还要扣分；马路限速是有区别的，像杰顿学校附近限速40码，明确规定是14：00——16:00孩子放学期间，是很有人性化的。转弯车永远让直行车先行，有好几次，红红要转弯，一直等到直行车开完了再弯过去，右拐也如此；甚至有两次，因为直行车没走完而自己的车头已经弯出而倒回来。停车也很有意思，我们在马路边的韩国料理店吃饭，车就随便一停，停在饭店门口的马路边然后慢慢吃饭，不会有人来贴条的；而在干儿子上学的校门口，有一些划线的停车位，但规定只能停10分钟。十分钟后会有穿黄背心的大妈来看，会在轮胎处做上记号，如果规定的时间内还没开掉，她就开始抄牌。 澳洲的公交挺好的。在墨尔本的公交车上，有一处专门供乘客放行李的两层网格。珀斯乘公交是在公交车站处挥手，司机才停下来；下车时澳洲都一样，公交车上座位扶手处都有随叫按钮，快到下站时按下按钮司机就会在那一站停下来。车子的中间是照顾车座，这些车座都是活动的，坐凳可以随时翻起，可以放婴儿车和行李，非常人性化的设计。乘客们上车基本是往后面走的，一般都不坐照顾车座。 |