驾照拿了4年多，实际的驾龄是1年半。正好找个机会把开车以来的一点零碎感觉记录下来，加深记忆以备后查。 1、关于安全驾驶。开车这件事情最大的奥义就是安全，没有了的命和毁掉的车无法继续运转下去。有几件事情我觉得特别危险： 一是酒驾。刚开车那阵有过2次酒后驾车的经历，一次的状态是特别兴奋，一次的状态是反应迟钝。这2种状态使车辆不能正常控制，出事是必然的。必须严格禁止酒驾。 二是疲劳驾驶。市区内和长途途中，由于休息不好和过分的单调路程容易造成困倦，哪怕是一秒钟的走神都可能车毁人亡，我有一次擦到护栏，一次开下路肩。防止疲劳驾驶最重要是睡足觉，我现在很能理解长途客车司机一有机会就睡觉的行为。另外和车上的“乘客”聊聊天，听听新闻也能实现一定的防困效果。精神状态不好，最好还是不要开车了。 三是视线不佳，观察不全面。暴雨驾驶、雾天驾驶、夜间驾驶，我发现视线实在是太重要了。只有经历过举步维艰的情况，才能体会。所以，有关的设备一定要保持完美状态，包括但不限于：大灯、雾灯、雨刮、后视镜、空调、警示灯。再好的装备也有赖于人的观察，驾驶者一定要集中注意力驾驶。这个游戏是不可以存盘读档的。 2、关于车对生活的影响。车辆对生活的影响很大，这种影响涉及从外在到内在的各个方面。自驾车极大的缩短了时间和空间的距离，我曾经在日志里转述过时间和空间的关联和重要性，现在看来我认为部分人买车数万元到十数万元的付出是有价值的。便利、安全、快速到达是使用车辆的主要诉求。但是考虑舒适和豪华的高级车不在此列。车辆因为形成了一个相对独立的私人空间，可携带的物件也多很多，作为工具在很大程度上提高了人的能力。车在一定程度上使我感受到了自由和安全，并且拉近了部分较远地方朋友间的心理距离。甚至还有完成某些事项时会更加自信。 3．关于车辆的使用。车并不像我之前想象的那样娇气，每年正常保养和安全驾驶，注意遵守交通法规。其实并不需要太多特别照顾的地方，也花费不了很多的精力。但是另一方面，我之前对车辆翻山越岭、跋山涉水的能力过于乐观。其实，普通车辆应对复杂路况的能力确实很一般，小坑小水都可能造成不小的伤害。所以不要过分神往驾车前往“人迹罕至、不可到达的地方”，因为那些地方多半真的不可到达。我心目中好的车辆应该是： 1．三厢或大两厢，有时觉得普通的两厢车装载能力不够用。 2．动力和车辆实际情况匹配。小马大车、大马小车都不应该。 3．安全至上，主动和被动的防御措施都要到位。 4．国内最高速也只能开到120~130，没有大马力的必要。 5．过分拥挤和宽敞的空间都不合适，拥挤会造成不适、宽敞让我觉得不自在和不温馨。 6．车辆本身的科学性和技术性要有所体现，但是必须兼顾维修保养的便利。 |