油门，看似简单；其实，却掌握着生死之门！ 平稳地油门形成匀速状态，非常节油和舒适，能够一直平稳地踩油门，以保持匀速，是普通驾驶者追求的最高境界；但是，这里面却隐藏着巨大的危机，是事故的前兆！ 因为往往人们这种心态，会造就对踩油门的尽力维持！不会用预见性去预判未来！ 大家看过《死神来了》系列吧，未来可以在主角眼里提前播放，这就是预判！孔子说“危邦不入”就是这个道理。如果你可以提前预见前方的路况以及应对措施，就可以永无事故！事实上，不可能百分百地预判正确；但是这项技术却能让你极大地远离事故。 方法是：对前方、侧面、后方各种参与者包括人和车及动物、路况进行观察，目光极远之处路况+逐步扫描到眼前，越近越扫描宽幅越扫描细致……反复扫描……，同时观察左右倒车镜、后视镜，360°观察你所处的环境路况！然后像电脑一样地计算可能发生的情形，再取出最大可能的情形，去眼前播放和应对……简而言之，普通驾驶者可以预判前面几辆车的变化，高手可以预判前面几十辆车变化，神可以预判无限远的所有交通参与者的变化！ 这时，油门和预判的配合就极其重要！何时停止油门、半踩油门、完全松开油门预踩刹车；顺便说一项常识，如果松开油门，必须极其迅速地放在制动踏板上！这就像西部牛仔拔枪——需要反复练习，我就经常神经质般练习、有时停车练习，目前可以达到零点5秒以内的转换速度！ 这时车会经常不平顺，这时关键——你要平顺，要么超常规的慢，要么就是事故！我选择不平顺！！ 举例子说明必须突然松油门预踩制动踏板的几百种情形的部分： 1、突然的积水；2、球；3、路边的老人和孩子；4、电动车、自行车、摩托车、拖拉机等易肇事参与车辆；5、被某东西比如隔离带、车辆等挡住了前方的视线（正是由于前档大视野好，所以我喜欢标致，不喜欢某些美国和德系车比如速腾、300C、大黄蜂），哪怕是被自己车里的人挡住了后视镜；6、前方车和人的轨迹突变，哪怕是有突变的可能意图，同时，保持将自己行车轨迹的变化意图及时传递给其他交通参与者，也非常重要，因为很多时候，你自己也是混乱和危险的制造者！；7、路面看不清的物体；8、前方重载车辆出现侧翻的可能性；通常我会加速远离大祸车！9、横穿马路的交通参与者；我选择在其后通过；10、路口；11、前方车辆制动灯亮起（哪怕没看见什么）；12、视线不好的坡顶；13、自己要转弯或停车；也不要急停急转，虽然自己技术好，提前量要尽量的长…… 在宝马训练营里，不踩刹车，紧靠油门和方向紧急避险，是一门处理危机的常用驾驶技术； 这是因为，在惊慌失措时，转向的同时紧急制动，往往造成一侧悬挂压缩到底，并且造成轮胎抱死（附着力低的路面更如此），此时必然车体失控：侧翻、侧滑、甩尾、180度转向、方向失控，但是如果不靠制动降低车速，对普通驾驶者心里压力极大，而且不符合人类生存反应。经过反复的练习，我觉得如果路况许可（除了低附着力路况），能够立即提前通过制动降低车速，再迅速松开制动用方向和油门处理危机，才是最佳方案。 另外，安全带如果不系好，我无法专心开车！听音乐聊天，我无法专心开车！有plmm在身边，我无法专心开车！所以，我选择，戒……声和色 ！ |