行前： 清理车辆积雪；尤其要清理后窗、主副驾侧窗、主副驾后视镜积雪并擦干（有些童鞋会忽视后窗清洁，会影响中置后视镜观察）； 检查雨刮片、车窗玻璃是否被冰住；如被冻住，可用温水化开（注意：只能是10-20度左右的温水，决不能用热水，否则玻璃炸了，责任自负），化开后立即将水擦干，以免再冻住； 雨刮玻璃水必须是防冻的； 热车——平时不需要，结冰天就有必要了； 如果需要长途，那么备些食物饮水工具和毛毯是十分必要的，甚至可以加一个10升的备用油桶（有点危言耸听，但有备无患，市面上500大洋的应急包很实用，哈哈）； 起步： 自动档：油门比平常要小，只要不熄火就行；有雪地模式的，开启准没错； 手动档：应二档或三档半离合起步，油门要小； 万一需要坡起，一定要按照驾校教的，结合手刹前提下，参照前两条方法进行轻柔坡起；如果坡比较大，建议事先在轮下垫上砖石，确保不下滑； 万一坡起打滑，就绝不要加油门了，要么让车顺势回到原来垫有砖石的地方停住，要么随机应变轻柔变身尽量向空闲区域移动，要么就点着刹车看运气吧，滑到哪里是哪里了，嘿嘿； 行车： 首要的：低速平稳行车；严控车速（高速公路特殊天气下的限速规定数值绝对是有道理的），保持限速规定上下一定没错，宁慢勿快；120码的路不超过80码，80码的路不超过60码，准没错； 尽量选择中间车道或道路中央行车，因为中间区域行车多，冰雪少，而两边区域往往有积雪积冰； 行车期间时刻关注前后左右车况，一定要前后左右都保持平常三倍以上车距；尤其特别关注大客车、大货车； 不紧跟其他车辆，也避免其他车辆紧跟；如遇某车始终跟车过近，宁可让它超车先行； 尽量避免变道； 切忌急打方向，一定要轻柔修正； 尽量少制动； 打开大灯有利无害； 手动档车多用低档高转速； 严密关注两个地方：桥和匝道！通过这两类区域一定要提前减速！桥都是架空的，不按地温，往往普通路面无冰而桥面会有冰，多数事故都与桥有关；匝道一般都是小弯道，车速一定要慢，且尽量靠弯道内侧行车，以留出一定安全余地； 如果打滑，自动档立即松油门，松刹车，以恢复方向盘对行车方向的控制，然后再极轻柔点刹车；手动档立即减档，松刹车，以恢复方向盘对行车方向的控制，然后再极轻柔点刹车； 如果起雾，开外循环除雾更快； 如果看到地面发白，不要掉以轻心：有可能是结霜地面或者是冰面！ 手动档车辆可以挂档后多利用发动机自身的制动能力； 如果结冰严重，就不要选择在碾得很平的路面上行车，因为这样的路面极滑；宁可在行车不多的粗糙雪地面通行，这样的路面抓地力反而好；必要时装防滑链； 如果行车时正在下雪，而雪花却沿着地面随风飘舞，说明地面温度已经不足以融化飘雪了，地面虽然不湿，但仍会因为雪粒而变滑； 驻车： 提前留出足够距离轻柔刹车； 避免在上坡驻车，否则呆会儿起步容易打滑甚至溜车（所以如果碰到前面堵车了，宁可提前空出一大段路停在平地上，也不要在上坡上停车； 驻车后一定拍入档位：自动档进P档，手动档进1档或2档（如果停在向下斜坡也可以拍入倒车档）；不要拉手刹，因为有可能会被冻住； |