摩托车的品牌： 国外的著名品牌；德国宝马（BMW一贯的高品质），美国哈雷戴维森（V缸巡航太子著称，），凯旋（大气奢侈），意大利的杜卡迪（艺术之都，在欧洲和兰博基尼齐名），日本的四大家族：雅马哈，本田，铃木，川崎. （平民王者）等等...（前三者在中国都有合资，川崎曾经有过） 国产一线品牌：豪爵（国产检验体制最严的）、嘉陵、力帆、钱江、宗申、建设、大阳、三阳、轻骑、光阳、春风及大地等等 摩托车的出身：1、合资品牌（XX雅马哈，XX本田，XX铃木，平民之王，买车首选，但是质量和价格成正比，可以上牌） 2、正规国产车（就是国内正规厂家生产的，，大排量车型比较少，质量不如合资车和大贸车，优点是可以上牌，有正规的手续和售后） 3、国产组装车（国内小作坊或不正规的小商家随便打个牌子，自行组装而成，质量不达标，没有售后，而且不能上牌，优点是便宜和好看） 4、走私车（国内可以看到的大排量摩托车，跑车，90％都是从日本走私过来的（除少量国产外），这些废弃的，盗窃的，二手的车被船像垃圾一样成箱偷运来，然后在广东等沿海被翻新，流往全国，它们一半以上是90年代生产的，和我们年龄差不多大，可它们仍然能秒杀国产，这就是为什么日本车名扬世界的原因，优点是质量好，外形好技术含量比国产高，相对大贸车便宜，缺点是不能上牌。无正规手续） 5、大贸车（国外正规进口的，优点是可以上牌，缺点是因为各种税，所以超级贵） 摩托车的车型： 1、公路跑车， 基本特征: 大排量，大容量油箱，大车架，宽后胎，流线型设计,专为速度而生的车型，也是最拉风的泡M利器， 缺点：车身重所以生手不易操控，行驶不灵巧，只适合好的路况通过性不好，驾驶姿势不适合长途骑行 同等情况下（下同）：油耗10、通过性1、价格10、速度10、操控难度7、普及率1、载物空间0、长途骑行2、行驶故障率8（满分十分） 2、越野车， 基本特征：长减震，高挡泥瓦，高底盘 高车身，中置后减震，防滑辐条胎， 专为复杂烂路设计，车身轻而且很高，通过型很强，可以做很多特技 缺点是重心比较高，油箱小，所以不适合矮个和不适合高速行驶，骑行舒适度一般，略好于跑车 油耗8 通过性10、价格7、速度6、操控难度10、普及率2、 载物空间0、长途骑行3、行驶故障率4 3、街车 时尚运动的车型，各方面都很均衡，也是最常见的大众车型， 油耗6、通过性6、价格6、速度8、操控难度3、普及率10、载物空间3、长途骑行5、行驶故障率5 4、巡航太子车 特征：哈雷的招牌车型，长长的前减震和圆灯，水滴型油箱，后仰式的坐垫，超低的底盘，和宽后胎.大部分为双排气，排量一般不低于150CC，优点是骑行姿势很拉风很张扬，也很舒适，是最适合长途骑行的车型 缺点：车身比较笨重，和很低的底盘不适合跑烂路，通过性非常差， 油耗8、通过性2、价格7、速度7、操控难度3、 普及率4、载物空间5、长途骑行9、行驶故障率7 5、踏板车 车身一般比较灵巧，操作简单，适合市内短途代步，骑行舒适，泥水路不会到处甩泥巴，载货空间大 缺点是油箱小而且无极变速很费油，底盘低，轮胎小，车身轻，发动机为全包围，强制风冷，散热性非常差，所以不适合跑长途和高速，不适合跑烂路，通过性一般 油耗8、通过性3、价格6、速度4、操控难度1、普及率7、载物空间8、长途骑行4、行驶故障率6 6、弯梁 车型综合了街车和踏板，各项指标一般，比较灵巧，很适合代步 油耗4、通过性5、价格4、速度5、操控难度2、普及率7、载物空间5、长途骑行4、行驶故障率4 7、拉力车 排量一般比较大，车型设计综合了越野和街车，改为重车架和滑胎，也弥补了越野长途骑行的舒适型不足和街车的通过性差，各项指标最均衡 油耗7、通过性8、价格8、速度8、操控难度6、普及率1、载物空间7、长途骑行7、行驶故障率2 8、三轮侉子； 有人说中国第一批玩三轮侉子的人最后都死它上面了，以此缅怀曾经的长江750。 |