自驾从普洱拐进S222，就发现太幼稚了，一点弯道驾驶技巧都没有。一路都是小而急的弯道，一边悬崖，一边峭壁，而且很多地方都没有护栏，路的宽度只能过三辆车，路上不断有上面滚下来的石头，各种刺激。 弯最难过的是哪种？是哪种小而急的弯，S222经常过180度平行弯！路上看到一辆运煤的大货车翻进路边，幸亏这一段不是很深，大车、急弯，非常容易失控。 驾驶技巧只有一个，就是在进弯前，要降速，在进弯之后才可以加速，这样过弯，快而且稳当。 我在过弯的时候经常看到前面的车辆，进弯了才急而且长时间得踩刹车，这样非常危险，容易失控。 我一路跑下来还是非常开心，因为操控感非常好，过弯、避险、寻找超车时机，这个完全要靠自己把握节奏，收放自如的感觉让一个爱开车的人心旷神怡。 自驾旅行看似美好，其实，非常累，基本每天都在路上，一天要开几个小时，而且路况复杂，需要丰富的经验和驾驶技巧。所以，我也不是打击大家，能不自驾还是不要自驾吧！ 我的理念很简单，能不超的车我绝对不超，能等的节奏我绝对不去凑热闹，在高速上逢超车，必闪灯按喇叭提醒；在山路上，逢弯道，必喇叭而且绝不借道对面的车道。 这样做看似机械而且繁琐，其实，是对自己的负责任。我在S222，就有深刻得体会。两次，我弯道上坡，对面的车是弯道急下坡，跟过大客车的就会发现，弯道急而且小，它拐弯根本无法切着自己的道，必须借道对面车道。 在上坡前，我鸣笛提醒，并且老老实实切着自己的道走，一拐弯，就发现一辆大巴在刹车，调整回自己的车道，呼啸而过。还有一次，我也是上坡，一辆奔驰在下坡的时候超车，听到我的鸣笛后，也是赶紧回到自己的车道，放弃超车。 这两次，如果不是我慎重，鸣笛提醒，而且坚持按照我自己的理论去行车，剐蹭是难免的。 最后，什么是高深的驾驶技巧，就是一句话，慢而且绝不做没有把握的动作。 |