合资品牌车企和车型介绍： 一、韩系车 中国的合资韩系品牌有两家，北京现代和东风悦达起亚。 北京现代： 主打的是A级车朗动以及B级车索纳塔八，SUV的话是新胜达，朗动有1.6和1.8排量，索八是2.0和2.4排量，朗动和索八就是运动型流线 车身，性价比都比较高，没有明显不足，车很漂亮。 东风悦达起亚： 主打的是A0级车K2，A级车K3，和B级车K5，以及SUV的IX35，起亚和现代都是兄弟车型，K2对应瑞纳，K3对应朗动，K5对应索八，起亚的车也是运动风格，但和现代的在造型上稍有不同，起亚的更加张扬一点。 二、日系车 中国的日系合资品牌有丰田，本田，日产，马自达，铃木，三菱，其中丰田有一汽丰田和广汽丰田，本田有东风本田和广汽本田，马自达有一汽马自达和长安马自达。 一汽丰田： 一汽丰田的主力产品是A级车的卡罗拉(花冠)，以及高端B级车皇冠和锐志，还有SUV车型R4，卡罗拉的话的特点就是质量好，不容易坏，没性能没造型，女性买菜车，皇冠的话以前是和奥迪A6同级的车，锐志我觉得是25万左右最好的车，2.5升V6发动机，后驱，造型和做工都是同价位的首选，以前常有人用思铂睿和锐志相比，虽然是本田车迷但是不得不承认，锐志比思铂睿稍好点。 广汽丰田： 其实就卖一辆车，B级车凯美瑞，还有大块头SUV汉兰达，凯美瑞现在已经没落了，竞争对手太多了。 东风本田： 东本是个另类，卖的是比A级高半级的思域和比B级高半级的思铂睿，结果由于价格原因销量都不好，买中配思域的钱可以买K5，索八，马六，迈瑞宝，买思铂睿的钱可以买雅阁凯美瑞天籁还多两万，偏偏这两辆车的空间还比它们都要小，思铂睿的轴距和老思域的是一样的，两年前思铂睿能卖到24万，思域能卖到17万，只能说东本心太黑，现在又不肯放下身段大降价，所以现在销量都一般，但是东本有个看家宝，CR-V，这个车既有利润又有销量，据说前几年东风本田的净利润率都是国内第一的，去年有钓鱼岛事件他们的净利润还上涨了百分之五十，看看这几年的思域和CR-V改款都是只改外观，按东本的说法都是已经很好了，没有必要改了，奸商本质！ 广汽本田： 卖的是A级车的锋范和B级车的雅阁，还有商务车奥德赛，广本历来是靠的雅阁，空间大质量好，但是现在雅阁的竞争对手太多了，以后怎么样就要看今年的新款雅阁了。 东风日产： 日产的车的特点就是大、软。大是空间大，软是悬挂软，车型有A级车骐达和轩逸，B级车天籁，SUV的奇骏和逍客，日产是国内日本品牌销量最好的，但也是我最不喜欢的，就是因为大和软，日产的车就是造的空间大，开着避震软，反正国内的消费者都不知道什么扭力梁的，反正高架上看到的日产车过弯要么很慢要么就是车身斜的厉害。 一汽马自达： 卖的也就是马六了，马六是好车，但是就是卖的时间也太长了些，现在12万多也可以买马六了。 长安马自达： 马三是好车，就是销量惨了点，不考虑造型和品牌，A级车里比马三好的车不多，同等价位的大众和通用车型都比不过马三。 长安铃木和广州三菱就不提了，一个字惨！ 三、美系车 国内的美系车厂商有长安福特和上海通用。 长安福特： 卖的是A级车福克斯和B级车蒙迪欧，长安福特的最大问题是日益增长的销量和十年不变的质量之间的矛盾，福克斯是不错，但是长安福特的工艺还停留在以前的长安小面包时期。 另外现在网上把福克斯也吹嘘的太高了，弄个多连杆后悬就天下无敌了，号称操控王，反正我没见过马路上的福克斯有跑的快的，马三跑的快的倒是很多，福克斯的方向盘液压助力也没我的思域电子助力好，悬挂什么的多连杆和思域的双叉臂区别也有限，真的跑的话，除了2.0的手动福克斯，思域有信心全系秒杀。空间的话就不说了，没见过比新福克斯还坑爹的。 上海通用： 这家厂最擅长的就是挂羊头卖狗肉，全系产品贴牌卖。A级车有凯越，英朗，科鲁兹；B级车有迈瑞宝，君威，君越；通用的车全系样子货，油耗高，动力差。个人意见2.4排量以下的通用车型就不要买了，在路上动力太肉，卖的就是一个别克的商标。 四、德系车 国内的德系车也就是南北大众了，还有一汽奥迪，北京奔驰和华晨宝马。 一汽大众，上海大众。 大众的车比较多，A0级有桑塔纳，捷达，POLO，斯柯达晶锐；A级有高尔夫，宝来，速腾，朗逸，斯柯达明锐； B级车有迈腾，帕萨特，斯柯达昊锐。SUV有途观，大众的车其实还是可以的，就是卖的贵了点，还有就是不能买带DSG的双离合车型，我个人觉得大众现在性价比最高的是斯柯达明锐。其余的车，在不加价的前提下把标准价减去两万比较合适。 豪华品牌： 现在国内的豪华品牌也比较多了，我这里指的是一般产品售价在100万以下的，也就是俗称的BBA，也就是奔驰宝马奥迪，它们的产品对应关系是奔驰C级对应宝马3系，奥迪A4，奔驰E级对应宝马5系，奥迪A6，奔驰S级对应宝马7系，奥迪A8，SUV的话奔驰GLK对应宝马X3，奥迪Q5，奔驰ML对应宝马X5，奥迪Q7，以前的话比较喜欢宝马，因为宝马历来偏重操控，讲究运动个性，奔驰太传统，奥迪太商务，但是现在这三个品牌越来越相似了，宝马也加长了，也涡轮增压了，现在的新3系车长也超过5米了。 现在我更欣赏的是日系的三个豪华品牌，也就是丰田的雷克萨斯，本田的讴歌和日产的英菲尼迪，与德国人相比，他们并没有为了市场而轻易妥协。相比马路上到处可见的宝马320，奥迪A4，还不如去开辆雷克萨斯ES250或者英菲尼迪G25。 合资品牌车企和车型介绍就是以上所有了，希望能帮助各位对车有进一步的了解。 |