笔者无法接触高管向其建议改变人类的交通现状，更没有能力探讨人权，从对交通钟情的我想通过自己的一些看法和诸位奢谈我市秦皇岛的交通状况。 一、一个国际著名旅游城市、中国的避暑胜地的秦皇岛市有几座过街天桥？地下通道有多少？ 二、发展公交事业，长途客运、城市公交总公司是不是个人股份制企业？是不是以盈利为目的？ 三、在秦皇岛市城市规划中地铁、免费公交何时实现？环城高铁何时承诺？ 四、规划、城建、绿化、交通各自独断，各自顾及眼前利益，秦皇岛哪个小区机动车通行畅通，不是在人车争路？ 五、人为的造成交通拥挤时再发生，公共停车场有几个大型地下停车场？时不时在占用着所剩的空间？ 六、历史遗留的问题没人解决，新的障碍随时铺设，三年大变样，五年后能否有用场？你的子孙能否继承？满街的高层住宅楼，地下停车位，为什么空空如也？超高的价位所致，我市的交通道路拓宽了多少？少得可怜，因为什么？政府财力紧张嘛，听起来让你望而生畏，只能冒险步履徘徊。 随着有车族的簇拥，交通拥挤、交通压力已无法支撑六十年代设计通行能力和成倍增长的机动车辆共争存活空间了。只能不算发泄的言论唤起人们，别在为了形象工程作秀，别在为了镀金冒险，更别在别再饱中私囊伤天害理了，将国有资产部分用于公用事业，让人们先有安全感再考虑舒服优越，少诞生几个开发商，少盖几座高楼，枪毙几座标志性建筑，回到七十年代的交通状况，轧死一个人半月不敢上街，让人在这个空间安全感增加点，心地放松点，少为老人出行担忧，少为顶梁柱开车分忧，别为孩子的交通意外担心，让自己走在真正属于人生旅途上的一段“人生路”。 |