前段时间驾照长途考试，心有体会，记录如下。 一大早，坐上教练的车，没到8点便从我家附近出发。离开广州市区后，教练便让学员开始考试了。 第一位考试的同学驾驶的路最难走，路窄，弯路多，变换档速最频繁，而且速度不高，40公里的路程，开了78分钟。这个时速是相当的慢。这位同学的路最难开，又是第一位考试的人，没法参考别人考试的过程来学习，教练费的唇舌最多，不停地告诉他，加油，收油，1档2档或其它档速，有时还帮他踩刹车等。还不断地告诉他根据路况，采取什么调整的措施，各种开车的知识和技巧，用尽各种比喻，还有讽刺中国的制度，社会的各种现象，平生的故事，人生的哲理，反正是没停过。那时候我就想，当教练确是一件辛苦的差事，接下来还有3位学员要教呢，这样讲下去，非得唇干舌燥不可。可是，力不到不为财。我当然要赞美教练几句，教练说不要赞美，不要锦旗，只要人民币。 第二位同学有一部分的路程在市区，部分在山区，这位同学的方向感要比第一位同学好，不知道是不是路相对比上一位同学开的路要好，感觉他的操作要比第一位同学好，同时，教练也表示相比之下，这位同学确要比第一位同学做得好。但教练指出，只是相对要好而矣，他的要求是很高的，这位同学并不是很好，只是相对的好些。这位同学开60分钟。 我是第三个考试的，我相信这是教练刻意安排的（他是想让我多看别人开，拿到一些经验），因为上次考4必考的时候，我和教练就讨论过考试顺序的问题，教练说第二、三个考是比较好的，第一个考心情会更紧张，而且无法观看别人考试作为参考。4位学员中三位都是男生，年纪很小。而我开的这段路程，基本上都挂在5档，变换档的训练少得多。但大弯路还是很多的，会车的时候也很多。只有我驾驶的路程，我才能真切地感受，看别人，只是纸上谈兵。 考完试后，我总结了几点驾照长途考试心得： 1、疲劳。才开了几分钟，我就感到手很累。可能是太紧张的原故，手握方面盘很紧，才几分钟，就感很累，我把两手搭在方向盘的最上端，以此来放松一下，被教练骂了，谁让你学我的，这是老油条成精才能这样做的！你开了多久的车？教练说，握方向盘， 就像握住情人的手，要温柔，不要那么用力，轻轻的就可以了。40公里的考程我花了62分钟，考完后，停下来，发现腰酸肩痛， 非常劳累，由于心情很紧张，精神高度集中，考完后，要虚脱似的。 2、开车也要强势。我开的那段路，车还是比较多的，当对面的车子迎着我呼啸而来时，我心里就害怕，感觉车子是要撞我来似的。明明有足够的位置，我还是会把方向盘扳向右边，给对方让出一大片路面来。每当这时，教练会直接把我的方向盘扳向左边，追着左边虚线走，甚至跨着虚线走。教练大声骂我，怕什么怕，你再让，我们的车子就要掉到臭水沟了，你知道吗？（训练时道路两边都有画线，而考试时这路段右边是没有画线的，比较难观察车子所处的路况）你不让他，他不是让你了吗？要把好路让给自已，要把坏路让给别人，要把方便留给自已，要把困难留给别人，自已要先占了先机和优势，自已的生命才是最重要的！走自已的路！天塌下来当被子盖，有我在，你怕什么！确实如此，当我让出一大片路面给对方时，对方还要占了我的道路，当我跨着虚线或追着线走时，对方反而让出路来给我！反复试过许多次后，我心里面就不再那么害怕，并且有所感悟，人生就是这样，人善被人欺，马善被人骑。当你强势而霸气的时候，对方反而让着你，当你礼让的时候，对方反而得寸进尺！这种方式，在工作上也是一样的，这种强势，是不是似曾相识呢？ 3、要守交通规则，也要随机应变。在我考试时，我一直按以前教练所讲的，把车子开在两线的中间，一直追求这种完美。实际中，并不是这样，在没有会车的时候，教练告诉我，你可以把车子压线或跨虚线行驶，这样，对自已更安全。我后来观察了确是很多车是这样干的。 4、当汲及安全时，可以违反交通规则的。在市区的一段路，人较多，车也多。教练把我的方向盘向左扳，我看了一下后镜，发现车后轮压了黄色实线，这是不可以的。我告诉教练，车子压实线了，教练说，压就压了，你这边要撞到三轮车了，你要撞别人还是要压线呢？是的，很多情况下，我关注较多的是左边，确实很少顾及右面的状况。眼观六路，全面了解路况。 |