详细实用的开车技巧

由于社会的发展，私家车越来越普及，学车考驾照已经成为了一种一项应该具备的技能。那么如何能熟练地掌握这项技能呢？正所谓剑客剑走偏锋，今人开车有道。我与车有不解之缘，现已开车多年，十几年来，我积累了些许经验，也形成了自己一套独特的开车技巧。现就把这些东西整理出来，请大方之家指正，供各位同仁参考。

开车顾名思义，一个简单熟练的操作过程。操作手法熟练，车感意境各有千秋，终极奥义深藏其中。

开车非常讲究手法。所谓，熟能生巧，巧能生绝。无论操作手法快与慢、好与坏，都离不开一个熟悉的过程。首先，精力集中是必须的，要做到一丝不苟、全神贯注，只有这样才能遇事不慌、镇定自若。其次，道路交法的章程还要熟烂于胸，这样就能减少道路中行驶的盲目性和慌乱性。比如，有时遇到时间段客流交通高峰，如果不违章，车就无法畅通行驶，在这种情况下，熟悉道路交通法规的章程，再配合上路面就可以偷偷地轻松地违一下章了，而如何操作就取决于你的车感了。所谓车感就是对车身和周围环境的空间感觉，唯有准确无误的车感才能让你在高速行驶时更加自信。以上这几种情况都是我们开车时最容易忽视的，其实这对驾驶至关重要。

良好的操作手法还要来源于丰富的路面经验和行驶过程中准确的操作判断以及处理情况时的敏锐反应。路面经验的吸收可分为城市、山区，高速、冰雪、雨后、雾天等，不同环境会积累到不同的路面经验，而道路经验的积累需要几万甚至几十万公里的体会琢磨。高速行使中的准确操作，要具备宽阔的视野并能够密切注视周围行人车辆的动态。俗话说“眼观六路耳听八方”，有备而无患！处理情况是手脚眼相互配合的瞬间反应过程，是否敏锐果决则依赖于你的意识还有采取措施时正确的操作手法。操作时要积极主动不要盲目被动、切忌慌乱。

在道路上要想天马行空般奔驰，综上所述是远远不够的。还要掌控一些常用和必用的操作手法，比如喇叭、灯光、刹车、离合、油门、后视镜、方向盘等，它们如何运用，看似简单，奥妙不同。

喇叭的运用，有以下四点情况：一是当预感或出现危险状况时；二是高速超车或经过复杂路口时；三是提醒周围车辆或行人注意时；四是鸣笛可以为自己增加信心提高勇气。

灯光的使用，除了夜间的照明，更多是远光与近光之间的转换。白天的应用是用远光提示对面行人车辆的注意，远光似乎有着同喇叭一样的作用，其实很多时候远光的使用效果要超过喇叭。尤其是避让的效果，在夜间提醒前方车辆时，对面会车时、超车时、过路口时，远光配合喇叭就能有最明显的提醒和警示效果。

后视镜是安全保障的一个重要因素，同样对车速的影响和辅助起着相关重要的作用，规划为几种情况是必看的，一起步和停车时，二超车前和超车后，三掉头和转弯时，四并道前和并道后，五过路口时，六动方向前，看后视镜就是了解周围动态的一个过程，但却是极其重要的。

刹车的制动力是根据车的性能和路面情况而定的。盘刹的制动效果远强于鼓刹，可造价高。ABS能大大减少车的惯冲力，尤其针对湿滑泥泞冰冻的路面。最好把车速控制在你所预见性的制动效果内才是相对安全的。通常踩刹车的方式在转弯停车时会很自然的去带刹车也就是会早踩长磨，而点刹会在高速减速或冰冻湿滑的路面上经常踩用，刹车配合方向灵活运用能机敏的避免事故的发生。

稳定灵敏的驾驭取决于方向的控制和掌握，车速越快方向的操纵难度越大，对于不同速度方向的转动，车身的倾斜角度都是不同的，需要细心的体会和感悟。高速行驶遇到危险时控制好方向能起到平衡车身的作用，行使中除了单手能360度的连续打轮，最好也能反手360的连续打轮（单手）。

离合配合油门的熟练是开车的火候也是自身的反应速度，体现在起步、加速、超车、转弯上，加减档的灵活变速能把车开的最有效率和自然。我认为对于普通车辆，起步时猛踩油门不会起到突加速的作用，车辆的第一反应速度在于撒离合时的快准稳，离合运用不好，怎样踩油门都不会起到最佳效果。等起步后，低挡高转速，在车跑起来的时候用最短的时间和最快的频率换档，油门不要踩的猛，要快要恰到好处，离合与油门就应该配合于无形间。

超车对于每个开车的人都会经常遇到，无论是正常超车、逆行超车、强行超车，总之超车时要鸣笛变灯，提示对方的注意。一定要快，不要磨蹭，干净利落，切忌犹豫，犹豫时切忌超车。当视野不清时，过路口时、转弯时、过桥时，超车是最危险的，切忌盲目！