昨天，一妇女推来一辆锂电动车，天津产的。因为要往楼上搬，花2700买了这样一部车。前不久，经常莫名其妙的罢工，时好时坏。找卖车的地方查不出问题。正常骑着突然断电，把电池插头拔下来再插上就好了。骑一段时间又没电了，颠几下又好了。找了几家都没解决。说锂电池里边有保护板，不敢弄。修锂电池电动车能是什么问题呢？ 先用铅电池代替。同时检查电锁。发现电锁虚焊。焊好后骑走，挺高兴。可没走多远又回来了。还是老样子。是24V无刷电机。车上无保险丝，电池盒上有，检查过，没问题。 拆出控制器，发现接电池负极的线松动，焊上。欢天喜地的走了。但回家以后来电话，说充电器充不上电，始终绿灯。又回来了（带上充电器）。可在我这里正常，可以充。 继续说修锂电池电动车： 车能骑了。骑到家充电也可以了。但充了4小时就变灯了。充完电车却不能骑了。 还是用铅酸电池代替，车完好。测量电池电压只有19V。7块锂电池25V，难道是深放了？充电，当充电电流达到100mA时，电压已上升到30V。 既然车没问题，就把电池盒打开来看。剥开皮，重点看每块电池的结合部。七块电池之间有金属片点焊连接。结果发现有一个连接片开路了！之所以还能量到19V电压，是因为有保护板线连着。 由于这个电池是平放的，电池之间是金属片连接的，震动会使受力、开裂。所以我使用了一根粗的多股线连接。 电锁线开路、负极线开路、电池块之间开路，正是这么多处问题造成了维修的反复。 |