通过对试驾日系车体验（这里以日系车思域为主），来具体了解下日系车的设计、安全、省油等，大家在买车时重点关注的几大方面，方便大家购车。 1、空间。之前静态看过了，空间不是很大，跟朗逸差不多，比速腾小。现在实开也就这样。 2、内饰。今天认真看了一下内饰，发现基本都是硬塑料为主，跟G门系同价位的软质材料有差距。做工也很一般，跟JP系较好做工的传统不同。（感觉比福克斯还差些）也许是卖性能不是卖内饰吧。 3、隔音。这车密封性、隔音做得很好，启动后非常安静，连人的呼吸声都能听得到，而发动机的声音基本听不到。时速30-40也非常安静，以路噪为主。 4、钣金。JP系的传统就是轻、薄，思域也如此。开关车门能明显感觉钣金很薄，车开起来车身是很轻。跟同级的G门系厚重的车门，沉稳的车身是鲜明对比。 5、动力。1.8L自吸发动机141马力，而车身只有1.28吨。（同级的福克斯1.8L只有124马力，车身1.33吨）如此强的动力带那么轻的车身，动力表现是相当强劲。油门反应类似高7，一踩就有，输出也比较线性，不会显得跳动。某朋友说JP系是自吸之王，看来确实如此，JP吸的自吸发动机做得的确不错。 6、变速箱。思域是5AT变速箱，换挡平顺，没有顿挫感，在D档的情况下，3000转左右换挡，加速推背感很明显。日系自动变速箱确实是非常平顺稳定。 7、发动机噪音。在深踩油门高转数加速的情况下，发动机噪音会变得比较大，随着时速的提高，档位提高转速下降，噪音减少得也很快。自吸发动机的声音也比较线性，不像一些带涡轮的发动机那么吵闹。这点还是挺加分的。 8、底盘。思域是后双横臂式独立悬架，在紧急变线和高速掉头时支撑相当不错。车头指向性准确，车身动态很稳定，操控毫无压力。这次试驾我试了这两个科目，上次高7没敢试是因为以前试朋友的车都很斯文，一下子那么猛有点信心不足，但经过高7后，信心大增。看来好车的确能让人放心大胆去做各种激烈驾驶动作。 9、刹车。70公里时速急刹车距离在25米左右，ABS介入，可以明显感觉到ABS的高速点刹。有正常的点头和响胎。试驾要求时速不能超过70公里，也许是为了安全考虑？ 10、油耗。JP系是以省油见长，思域也不例外，据说百公里综合7左右，如此激烈驾驶，看行车电脑，平均油耗也只在8点几。 |