离合器常见故障现象的诊断及维修方法

●  故障原因：
         
    分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程

    从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)

    离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活。

    飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm)。

    分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
  
●  维修方法：
     
    第一步：检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除则进行下一步。 
      
    第二步：检查离合器踏板、总泵、分泵、分离拨叉、分离轴承等是否有卡涉，运动不灵活现象，离合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解决则进行下一步。 
      
    第三步：检查离合器盘总成、盖总成、飞轮是否磨损过量，压盘分离指、分离轴承推力平面是否磨损过量.盘总成摩擦片磨损应不漏出铆钉；用游标卡尺测量，盖总成的压盘工作端面磨损应不大于0.3mm；飞轮的安装深度用深度尺测量，磨损深度应不大于0.5mm.以上；压盘分离指端圆弧面不应磨平；分离轴承推力平面不应磨出凹弧；不符合尺寸的应予更换。但在修理过程中应注意某一个零件不符合要求时应单独更换，不要笼统成套更换。