如何选购轻卡？

　　除了第三点之外，其他几点朋友们都可以很快地确定。如何确定轻卡的品质和使用成本呢？没有厂家会承认自己生产的轻卡品质低，使用成本高。是不是没有办法呢？方法是有的，大家都知道，轻卡与轿车不同，电器、电子水平不高，也没有复杂的悬挂技术。一般的小毛病，老司机和懂得机械常识的人都可以排除。但是，如果发动机、变速箱等底盘关健件出现故障，普通人是没有办法排除的，必须进维修厂，请具有专业知识的师傅，使用专用工具进行修理，出现这种情况，不仅要支付大笔的修理费用，而且影响行车计划，延误时间，造成货物不能正点到达，减少收入不说，还会降低信任度。所以说，发动机的品质对轻卡性能的影响是决定性的，一部高品质的发动机对轻卡用户具有重要意义，司机师傅们常说的“好芯有好报”就是这个道理——拥有高品质的发动机才会有好的回报。

在这里对轻卡常用的几款发动机作一下介绍：

　　①庆铃轻卡装配的五十铃4JB1TC柴油机，庆铃的生产技术完全达到了五十铃的标准要求，在广东东莞举行的“五十铃物流运输车展示会”上，日本五十铃汽车公司海外营业部课长川浪正人对公众表示：“五十铃在中国最为紧密的战略合作伙伴是庆铃而非其他厂家。在中国，庆铃就是五十铃”。早在2004年时，日本五十铃汽车公司常务董事望月义人在谈到江西五十铃时表示，“早期因为中央政府对江西地方的支持，是处在一种合资的关系，但是在目前情况下，我们和江西没有生意上的往来。”

　　②羊城·骏铃轻卡装配的五十铃4JB1TC发动机，广汽·羊城在《广州日报》、《南方都市报》等媒体上公开承诺，羊城·骏铃轻卡装配的五十铃4JB1TC柴油机是日本五十铃汽车公司生产的原装进口发动机。

　　以上两款发动机占据了国内轻卡发动机的顶峰位置，几乎所有的高档柴油轻卡均宣布配备五十铃4JB1发动机，而广大消费者也对五十铃4JB1发动机的口碑表示认同。显然，五十铃4JB1发动机代表了目前轻卡柴油发动机的最高水平，五十铃4JB1发动机就是高档、经济、实用、先进的轻卡柴油发动机代名词。

下面再介绍几款具有国外技术血统的轻卡柴油机：

　　①江铃轻卡装配的江铃牌JX493柴油机，技术来源于日本五十铃公司的4JB1发动机。

　　②江淮·帅铃轻卡装配的朝柴CYQD32柴油机，技术来源于日本日产柴公司的QD32发动机。

　　③福田·奥铃捷运轻卡选配的珀金斯Phaser135Ti柴油机，技术来源于英国珀金斯，在中国天津珀金斯公司生产。

　　④羊城·金星轻卡、一汽小解放轻卡和红塔轻卡等选配的一汽大柴CA4D32柴油机，技术来源于日本日产柴公司的BD30发动机。

　　以上四款发动机都带有国外先进柴油机技术的血统，在国产柴油机中属于上乘之作，在中档轻卡中被广泛采用。

　　另外还有几款国产柴油机在轻卡中也普遍使用，在这里也作一下介绍。

　　①羊城·银星轻卡装配的玉柴YC4F90柴油机，是近两年广西玉柴与德国FEV公司合作设计生产的，采用了多项现代柴油机科研技术成果，动力、经济指标处于国内领先地位。

　　②福田·奥铃轻卡装配的北京牌BJ493柴油机，参照了早期五十铃4JB1发动机技术，由北京福田公司生产。

　　③江淮轻卡、红塔轻卡、福田轻卡、东风轻卡、一汽小解放轻卡等常用的国产490、4100、4102柴油机，是我国自行设计的柴油机，由于历史的原因，技术起点较低且技术处于公开状态，组织生产的厂家很多，如：朝柴、云内、杨动等。优点是发动机整体生产规模大，价格低廉，配件便宜，缺点是噪声较大，油耗偏高，产品的一致性和耐用性较差。

　　用户朋友们，选购轻卡时，在确定了大概价位和所要车辆的大小之后，必须高度关注的就是轻卡的底盘质量，尽量选择装配高品质发动机的轻卡，最后才考虑外观和内饰，漂亮的外观和内饰不能为用户带来任何额外的利润，有时还有害，比如：有的轻卡使用的仿桃木内饰，只不过是桃木花纹的塑料片，不但不能象真桃木那样凸显你的品味，而且给人肤浅的感觉，在太阳的爆晒下还会释放出有害气体。

　　一般来讲，在产品在的设计阶段，工厂就有一个预算成本，在某方面投入大了，在另一方面就要减少投入。以轻卡车为例，在发动机、变速箱等底盘关健件上投入大了，就必然要减少对外观和内饰的投入；反之亦然，在外观和内饰方面的成本投入大了就必然要减少底盘的成本投入。道理很简单，没有一个厂家会做亏本的买卖。有没有同时把底盘、外观内饰都做到一流水准的轻卡呢？有，很少，而且价钱很贵，在国内只有庆铃轻卡一个特例，它是专门供应那些专注品质、不计价钱的顶峰客户的。