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自京津冀首次实现ETC联网后，全国ETC联网进程不断推进，2014年底，北京、天津、河北等14个省市将实行高速公路ETC联网收费，到2015年7月28日，ETC全国联网范围已扩展到北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖南、陕西、广东、河南、湖北、贵州、吉林、重庆、四川、云南22省市。 相对于传统的人工发卡收费，ETC能够大幅缩减高速路口拥堵时间，提高通行效率，交通运输部路网中心ETC中心主任王刚此前曾表示：“实践证明，一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵，提高通行效率作用明显。如果一辆车减少约10秒的通行时间，那100辆就可以减少约16分钟，1000辆就是两个半小时。对车流量大的收费站来讲，缓解拥堵作用明显。”
国庆节来临前，全国ETC联网终于完成里程碑，近日，交通运输部部长杨传堂宣布，全国高速公路电子不停车收费实现全国联网，除海南和西藏没有收费公路外，2100余万用户实现一卡畅行全国。 |
